企業(yè)動(dòng)態(tài)
錨鏈?zhǔn)沁B接錨與船體的關(guān)鍵部件，用于傳遞和緩沖船舶所受外力。其由多節(jié)鏈環(huán)通過(guò)連接鏈環(huán)或卸扣組裝而成，主要分為有檔鏈與無(wú)檔鏈。有檔鏈強(qiáng)度高、變形小、堆放穩(wěn)定性好，廣泛用于海船；無(wú)檔鏈多用于小型船舶。制造工藝包括鑄造、電焊和鍛造，當(dāng)前以電焊為主，鍛造較少。材料選擇直接影響錨鏈強(qiáng)度與適用性。有檔錨鏈鋼材分為AM1、AM2、AM3三個(gè)等級(jí)：AM1為鎮(zhèn)靜鋼，適用于特定場(chǎng)景；AM2和AM3經(jīng)鎮(zhèn)靜細(xì)晶處理，強(qiáng)度更高，適用于大型船舶。鏈環(huán)類型包括普通鏈環(huán)、加大鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、鏈端卸扣等，其設(shè)計(jì)注重連接方式與方向，以確保船舶穩(wěn)定與耐久。
為便于識(shí)別與操作，錨鏈通過(guò)顏色進(jìn)行標(biāo)記。在連接鏈環(huán)及相鄰有檔鏈環(huán)上使用白漆與紅漆區(qū)分不同鏈節(jié)。具體標(biāo)記方法為：在節(jié)間連接鏈環(huán)前后第一個(gè)有檔鏈環(huán)撐擋處纏繞金屬絲（或白鋼環(huán)），并在之間有檔鏈環(huán)涂白漆、連接鏈環(huán)涂紅漆，依次類推。
每節(jié)錨鏈鏈環(huán)數(shù)一般為奇數(shù)，以確保肯特卸扣能穩(wěn)定嵌入橫槽。肯特卸扣尺寸較大，因鏈環(huán)間呈90°垂直連接，僅可放置于橫槽中。
錨鏈節(jié)數(shù)經(jīng)舾裝計(jì)算確定，總長(zhǎng)除以27.5米后，若為雙數(shù)則左右舷均分，若為單數(shù)則通常右舷增加一節(jié)，以適應(yīng)靠港操作需求，提高操縱性與穩(wěn)定性。
錨鏈安裝須確保連接流暢，采用適當(dāng)卸扣與緊固裝置，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)比例，以防安全隱患。以82000DWT散貨船為例，其錨鏈直徑為φ81mm，共25節(jié)，左舷12節(jié)，右舷13節(jié)。該配置有助于適應(yīng)右舷靠泊習(xí)慣，保障船舶安全與穩(wěn)定。
錨鏈通過(guò)一系列連接組件固定于船體，末端經(jīng)卸扣與船體結(jié)構(gòu)順暢連接，在航行與拋錨時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用。
錨鏈操作中需注意卸扣安裝與標(biāo)記穩(wěn)定性。肯特卸扣因鏈環(huán)垂直連接方式，須確保其穩(wěn)定嵌入橫槽。
為適應(yīng)不同港口作業(yè)需求，可通過(guò)增加特定舷側(cè)鏈節(jié)提高操縱性與穩(wěn)定性，確保船舶在右舷水域能安全深入，保障整體安全。
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